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KÜS-Bundesgeschäftsstelle, 23.12.2016

Junge Fahrzeuge werden zu Reparatur und Service meistens in Vertragswerkstätten gebracht. Mit steigendem Alter des Autos werden vermehrt freie Werkstätten besucht. Die Kunden attestieren ihnen gute Preise sowie hohe Kompetenzwerte und bleiben treu. Eine geringe Kundentreue ist bei den Werkstattketten festzustellen.
Das Internet wird immer häufiger genutzt, um Informationen zu Produkten und Preisen einzuholen. Noch werden wenige Portale für Werkstattleistungen genutzt, die Nutzung von Suchmaschinen dominiert deutlich. Im Onlineabsatz von Waren und Dienstleistungen rund ums Kfz gibt es große Potenziale. Besonders jüngere Autofahrer haben eine große Bereitschaft zum Onlinekauf. Zum Reifenkauf wird das Netz bereits in allen Altersklassen häufig genutzt.

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Trends & Facts, 14.12.2016

In einer aktualisierten und deutlich erweiterten Ausgabe der Studie „Der Markt für Pkw-Ersatzreifen in Deutschland 2016“ untersuchte und analysierte BBE Automotive in enger Abstimmung mit dem BRV die aktuelle Lage des Reifenmarktes (siehe den Beitrag im letzten T&F, S. 68 f.). Auf der Grundlage dieser Studie und unter Einbeziehung weiterer, sehr aktueller Erhebungen legt BBE zum Jahresende zusammen mit dem BRV eine Handelsfassung vor, die den Reifenmarkt aus der Perspektive eines Reifen(fach)händlers beleuchtet.

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Trends & Facts, 14.12.2016

In der Herbstsitzung des BRV-Arbeitskreises Felgenhersteller Ende September präsentierte die Kölner Unternehmens- beratung BBE Automotive GmbH die aktuelle Auswertung des Felgen/Räder-Sell-In-Panels.

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Trends & Facts, 14.12.2016

Schlaglichter auf die Verbrauchergewohnheiten in Sachen Kfz-Bereifung: Im Rahmen ihrer regelmäßigen Umfrage Trend-Tacho stellte die Prüf- und Überwachungsorganisation KÜS Autofahrern im August 2016 die Frage, welche Reifen sie aktuell auf ihrem Fahrzeug haben. Die Antworten: 72 Prozent fuhren zu dem Zeitpunkt auf Sommerreifen, 4 Prozent waren noch mit den Winterpneus der letzten Saison unterwegs und stolze 25 Prozent rollten auf Ganzjahresreifen.

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bike & business, 13.12.2016

Der »bike und business«-Benchmark-Club ist eine Initiative von »bike und business«, BBE Automotive Köln, der Santander Consumer Bank, Liqui Moly, CSB Warenwirtschaft und »bike und business«. Stellvertretend referierten am Donnerstag, 24. November 2016 auf der Fachtagung »bike und business« im Vogel Convention Center in Würzburg Dieter Börjes (CSB Warenwirtschaft), Martin Berning (BBE Automotive) und Stephan Maderner (Redaktion »bike und business«).

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bike & business, 02.12.2016

Aus dem Tagebuch des »bike und business«-Chefredakteurs (KW 48/2016/II), Folge 465: Die Fachtagung vergangene Woche hat eindrucksvoll gezeigt: Wo ein funktionierendes Netzwerk am Arbeiten ist, da ist auch der Erfolg nicht weit. Rund 700 Teilnehmer waren zum wichtigsten B2B-Branchenevent nach Würzburg gekommen, um Ideen auszutauschen, neue Wege in die Zukunft zu finden und sich gegenseitig stark zu machen, um die Herausforderungen eines immer komplizierten werdenden Geschäftes zu verstehen. Das begann bereits am Tag vor dem Zweiradkonvent. Es tagten gleich zwei wichtigen Gremien der Branche. Zum einen die Bike Experts Europe und zum anderen der "bike und business"-Benchmark-Club. Beides Initiativen, bei denen "bike und business" und ich eine tragende und treibende Rolle spielen.

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bike & business, 18.11.2016

Insgesamt 40 Aussteller zeigen auf der »bike und business«-Fachtagung am 24. November im Vogel Convention Center Würzburg der Branche ihr Dienstleistungs- und Produktspektrum: einer davon ist die BBE Automotive GmbH. Zu den Schwerpunkten des Kölner Beratungsunternehmens BBE Automotive gehören unter anderem das Erstellen von Markt-, Distributions- und Wettbewerbsanalysen. Für die Besucher der »bike und business«-Fachtagung haben sie einen Problemlöser für die Motorradbranche mit im Gepäck. Gerd Heinemann und Martin Berning beraten Sie gerne zu den Themen solide Finanzierung, qualifiziertes Personal, optimale regionale Marktbearbeitung und wie Sie als Händler nachhaltig rentabel und wettbewerbsfähig arbeiten. In seinem Vortrag präsentiert Martin Berning die Ergebnisse des Benchmark-Clubs.

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bike & business, 18.11.2016

Der November meinte es ernst mit seinem ersten seriösen Winterangriff: saftige Minusgrade – Mist, hatte vergessen, meinen Regenmesser im Garten rechtzeitig zu entleeren –, aus Wasser-wird-Eis-Schmuddelwetter mit schmierigem Laub auf der Piste, teilweise Schnee - einfach gruselig; ein Schuss vor den Bug für jeden Biker, der die Saison noch nicht so schnell zu den Akten legen möchte. Schließlich ist ja eben erst die Eicma in Mailand zu Ende gegangen, wie Sie unserer opulenten Messebilanz im aktuellen Newsletter entnehmen können. Emotion, Leidenschaft, rassige Eleganz an Models und Modellen gab es da in der Po-Ebene zu bewundern. War einfach wieder genial.

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kfz-betrieb, 17.11.2016

Während der Räderwechselzeiten im Frühjahr und Herbst brummt es in den Werkstätten der Reifenfachhändler. Ansonsten ist die Werkstattauslastung in vielen Betrieben eher mäßig. Doch das soll sich ändern.
Die Umsätze aus den Reifenverkäufen sind insgesamt rückläufig. Onlineplattformen machen die Reifenpreise für die Verbraucher und Marktakteure transparent und verschärfen den Preiswettbewerb. Zudem baue die Reifenindustrie Überproduktionen auf, „die das High-Tech-Produkt Reifen mehr und mehr zur Massenware verkommen lassen“, bedauert Peter Hülzer, geschäftsführender Vorsitzender des Bundesverbands Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk (BRV). Der Einstieg in den Autoservice könnte eine wirksame Strategie sein, „die Geschäfte der spezialisierten Reifenfachhändler auf eine festere Basis zu stellen“, erklärt der BRV-Chef. Mit neuen Geschäftsmodellen, der Kooperation mit renommierten Unternehmensberatungen und der Ausbildung zum „Kfz-Serviceberater“ will der Bonner Verband die Erträge seiner Mitglieder sichern.

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bike & business, 08.11.2016

Aus dem Tagebuch des »bike und business«-Chefredakteurs (KW 45/2016/I), Folge 458: Heute morgen kurz nach halb sieben auf meinem Fußmarsch ins Büro pfiffen es die Spatzen von den Dächern und die Amseln in den novemberlich entlaubten Büschen stimmten hinzu: Heute ist große Motorradpremierenshow in Mailand. Und wie – der Herr Chefredakteur ist auf dem Weg in sein Würzburger Büro? Produktionszwänge und der Redaktionsschluss für die nächste »bike und business«-Printausgabe sowie die bevorstehenden finalen Organisationsarbeiten für meine Fachtagung Ende November zwingen mich dazu. So schwirren halt unsere freien Mitarbeiter durch die heiligen Mailänder Messehallen und schauen sich vor Ort um.

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kfz-betrieb, 03.11.2016

Die Anforderungen an die Inhaber und Mitarbeiter von freien Werkstätten werden immer komplexer. Die Digitalisierung, die Fahrzeugvernetzung und das veränderte Verbraucherverhalten sowie neue Werkstatt- und Automobiltechniken zählen heute zu den großen Herausforderungen. Wie die Unternehmer auf diese Trends reagieren und erfolgreich bleiben können, präsentierten die Referenten und Aussteller den rund 390 Teilnehmern der 25. Fachtagung Freie Werkstätten und Servicebetriebe.

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Auto Räder Reifen, 31.10.2016

This autumn, the Working Group Rim Manufacturers of the German Tyre Retailer and Vulcanization Trade Association (Bundesverbandes Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V. - BRV) again met for their autumn meeting, which was used by the Cologne based consultancy BBE Automotive GmbH in order to present the current results of the Rim/Wheel-Sell-In Panel. Twice a year, the members of the working group announce the sell-in volumes for the past six months (exclusively passenger car replacement market; without sales to vehicle manufacturers and importers), assess independently from each other the remaining demand and forecast the future development.

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Trends & Facts, 19.10.2016

In der aktualisierten und deutlich erweiterten Ausgabe der Studie „Der Markt für Pkw-Ersatzreifen in Deutschland 2016“ hat BBE Automotive in enger Abstimmung mit dem BRV die aktuelle Lage des Reifenmarktes untersucht und analysiert.

Zwei Themen der Studie sollen hier exemplarisch einmal herausgestellt werden:

1. Der Markt für Ganzjahresreifen: Entwicklung und Folgen für den Reifen(fach)handel

2. Autohäuser bauen das Reifengeschäft weiter und systematisch aus

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Tends & Facts, 19.10.2016

Die Zeiten sind nicht gerade rosig für den bundesdeutschen Reifenhandel: Das Reifenersatzgeschäft läuft schleppend, neben tendenziell rückläufigen Marktvolumina bei Reifen sinken auch die Marktanteile der mehr als 4.000 Reifenhandelsbetriebe zugunsten von Online-Anbietern, Autohäusern und freien Werkstätten.
Wer in diesem Umfeld Erfolg haben möchte, muss alle Optimierungspotenziale an seinem Standort nutzen. Zum Beispiel so, wie das das BRV-Mitgliedsunternehmen Schäfer Reifenfachhandel GmbH mit Sitz in Kenn bei Trier jüngst in Angriff genommen hat.

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Trends & Facts, 19.10.2016

Die aktuelle Betriebsvergleichsauswertung per Mai 2016 zeigt, dass einige deutsche Reifenhändler sich auf den veränderten Markt eingestellt und bereits Maßnahmen ergriffen haben. Dies ist ein aktuelles Kernergebnis aus dem Betriebsvergleich. Von 815 Betrieben gingen Zahlen aus den Monaten Januar bis Mai 2016 in die Vergleichsermittlung ein. Fünf unterschiedliche Gruppen wurden gebildet. 

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Trends & Facts, 19.10.2016

Der Reifenfachhandel befindet sich im Strukturwandel, und dass der verstärkt Fahrt aufnimmt, nehmen immer mehr Branchenteilnehmer wahr. Eine zunehmende Zahl von Handelsunternehmen folgt der Erkenntnis, dass im Kfz-Service eine Chance für die Weiterentwicklung des Geschäftsmodells liegen könnte. Um seine Mitglieder bei dieser Entwicklung zu begleiten und zu unterstützen, entwickelte der BRV im Frühjahr ein ganz neues, auf die Branche zugeschnittenes Lehrgangsangebot: „Kfz-Serviceberater – Autoservice professionell und erfolgreich verkaufen“. Das Konzept der neuen Weiterbildung für Mitarbeiter/innen im Reifenfachhandel entstand in enger Abstimmung mit den bewährten Fachtrainern der Kölner Unternehmensberatung BBE Automotive und den Experten der Technischen Akademie des Deutschen Kraftfahrzeuggewerbes (TAK).

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kfz-betrieb, 14.10.2016

Gut ein Drittel der Autofahrer hatte schon einmal einen Karosserieschaden. Auf die Frage "Hat die Versicherung Einfluss auf die Schadenregulierung ausgeübt?" antworteten 30 Prozent mit "Ja". Für knapp zwei Drittel von ihnen war die Schadenregulierung der Assekuranz "in Ordnung". Jeder fünfte Autofahrer empfand die Einflussnahme der Versicherung als störend, und gut jedem zehnten war dies egal.

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Gummibereifung, 04.10.2016

Auch in diesem Herbst traf sich der Arbeitskreis Felgenhersteller des Bundesverbandes Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V. (BRV) zur Herbstsitzung, bei der die Kölner Unternehmensberatung BBE Automotive GmbH die aktuelle Auswertung des Felgen/Räder-Sell-In-Panels vorlegte. Die Arbeitskreismitglieder melden hierfür zweimal jährlich ihre Sell-In-Volumina für das vergangene Halbjahr (ausschließlich Pkw-Ersatzmarkt, ohne Verkäufe an Fahrzeughersteller und -importeure), schätzen unabhängig voneinander die übrige Nachfrage und prognostizieren die zukünftige Entwicklung.
Aus den Daten ermittelt BBE ein valides Sell-In-Marktvolumen sowie eine Prognose für das laufende Jahr und Trends für die kommenden drei bis vier Jahre. Die jüngste Auswertung kommt zu folgenden Ergebnissen: In der Bewertung der Situation der Aluradanbieter bleiben die Panelteilnehmer für das 1. Halbjahr 2016 bei einem Durchschnitt von „glatt befriedigend“ (3,0) und sehen dabei die Lage leicht besser als im Vergleichszeitraum des Vorjahres (3,14). Im Segment Aluräder ist die Prognose der Panelteilnehmer für das 2. Halbjahr zwar etwas verhaltener als im Vorjahr, insgesamt wird aber für das Gesamtjahr ein um etwa drei Prozentpunkte höheres Volumen erwartet als noch zum Jahresanfang.

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kfz-betrieb, 04.10.2016

Ein Drittel der Autofahrer will sich bis Februar 2017 neue Reifen kaufen. Für 64 Prozent von ihnen sollen es Winterreifen und für 25 Prozent Ganzjahresreifen sein. Dies belegt die aktuelle Trend-Tacho-Studie des Fachmagazins »kfz-betrieb« und der Sachverständigenorganisation KÜS.
Bereits heute ist ein Viertel der befragten Fahrzeughalter mit Allwetterreifen unterwegs. Die Hauptgründe dafür sind Bequemlichkeit und Kostenvorteile. So gaben 41 Prozent der Fahrer von Ganzjahresreifen an, dass sie „Geld für die Rädereinlagerung sparen“ wollen. Danach folgen die Entscheidungskriterien: „In meiner Gegend braucht man keine Winterreifen“ (40 Prozent), „Ich möchte die Umrüstkosten vermeiden“ (40 Prozent) und „Das Auto war bereits mit Allwetterreifen ausgestattet“ (23 Prozent).

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Auto & Wirtschaft, 29.09.2016

Das eigene Auto ist ein Auslaufmodell, die Jugend interessiert sich nicht mehr dafür und der umweltfeindliche Verbrennungsmotor ist ohnehin ein Konzept von gestern. All das wurde uns so lange eingeredet, dass mittlerweile selbst manche Branchenteilnehmer daran glauben. Doch in Wahrheit hat die Automobilwirtschaft gute Gründe, selbstbewusst in die Zukunft zu blicken.

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